La pierre Mara a des reflets bleus, verts et même violets. Dans cette pierre, il y a des reflets bleus à cause du fer qu 'il y a dedans. Il y a longtemps,on s'en servait pour faire des murs. On l'appelle"la pierre Mara" car c'est la pierre des marais...
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Mr Ravilly était aussi surnommé " Le grand Emile ". Son métier était de construire des bateaux de pêche dont le nom était les "Basse-Indrais ". Aujourd'hui, beaucoup de personnes portent le nom de Ravilly.
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Il a été construit en 1927. Le moulin est entouré d'une glycine et c'est le point culminant de Haute-Indre (23m). Les agriculteurs du coin venaient au moulin. Il appartenait au directeur de la Bordelaise.
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Jeudi 23 avril, pour leur dernière randonnée de l'année, les civelles ont été gâtées. Le soleil était de la partie et le parcours sur Haute-Indre était plutôt fleuri. Les petites civelles ont même eu la chance de pénétrer dans la propriété du moulin :...
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L'usine eut plusieurs noms : la Bordelaise, AZF puis pour terminer le nom qu'elle a eu en dernier, Soferti. On l'a détruite en 2007. Elle servait à fabriquer de l'engrais.
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Autrefois, les gens voulurent une chapelle. Le maire décida d'en bâtir une. Dedans, ils y faisaient des fêtes, des spectacles et aussi on y chantait. Un jour, la petite chapelle ne suffisait plus, alors elle fut détruite vers 1990.
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Les Savonnières se situent entre Basse-Indre et Haute-Indre. C'étaient des maisons pour les ouvriers qui travaillaient à l'usine de la Bordelaise (qu'on a aussi appelée Soferti).
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Autrefois, les gens déposaient leurs déchets à Tougas. Ils y déposaient leurs ordures ménagères ou des objets divers. Maintenant, il y a une colline de verdure (celle au fond de la photo) : il y a un terrain de moto-cross et à coté il y a une déchète...
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Au Moyen Age, les hommes mariés devaient épater leur femmes mais s'ils rataient, ils étaient recouverts de glue et de plumes. Ils devaient traverser la grotte du coucou et faire "coucou, coucou !!!".
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Emile Ravilly construisait des basse-indrais (bateaux de pêches). Il a construit à peu près 200 bateaux. Ces bateaux étaient construits en chêne ou en acajou.
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